Embora o projeto seja apenas colocar para andar por enquanto, resolvi dar uma abrida no painel para ver como está e se vai funcionar. A resposta crua é: um pouco.
As chapas internas estão com corrosão, se der vontade já aproveito e pinto. O verde é para refletir a luz da iluminação interna nessa cor, aparentemente não tinham lampadas coloridas na época. Se olharem de perto, tem dois tubos de papelão com uma lente verde quase preto nos lados, é onde vai a luz das setas.
Os indicadores de temperatura e corrente (nessa ordem na fotos) são bem simples. Uma olhada rápida me diz que o de corrente funciona mas não vai dar certo num alternador de 60A com elétrica adicional pois é de 20A e o de temperatura já era pois alguém rompeu os fios das bobinas. Vou tentar arrumar mas ainda tenho que fazer uma analise mais profunda.
O de pressão do óleo e combustível provavelmente funcionam, mas não sei se quero um tubo conectando mecanicamente o de óleo (é um manômetro convencional!) ao motor, pode vazar ou dar algum problema que não quero. O de combustível vou torcer para dar certo no nível do tanque externo, dizem que a resistência da GM é padrão.
A chapa de fundo, originalmente pintada de preto (e que uns doidos pintam de branco!) precisa ser repintada. O velocímetro parece funcionar bem, só tenho que ver se baterá a escala com o câmbio novo.
Felizmente o acrílico e a moldura da frente estão bonitões, só limpar e instalar.
